Модель, рожденная в период активного развития автопрома, оснащается двумя силовыми агрегатами. В связи с тем, что Европа старается выпускать экологичные и экономичные автомобили, автоконцерн Hyundai принял решение оснастить Solaris 1,4- и 1,6-литровыми двигателями DOHC нового поколения Gamma, в которых использованы новейшая технология многоточечного впрыска и система изменения фаз газораспределения.

Управляет этими моторами современный блок управления Bosh ME1797 c так называемым Е-газом, способным обеспечить точный расчет сложных алгоритмов для поддержания норм экологичности Евро-4 и Евро-5.

На практике могу сказать, что автомобили очень сильно «зажаты» , а весь их потенциал скрывается в правильных настройках ЭСУД.

Калибровки активно изучаются по сей день, но большая работа произведена в 2010г., когда донорами этих систем оказались автомобили марки KIA CEED и аналоги.

Итак, что произойдет после доработки:

• Удаление провалов при резком педалировании;
• Педаль акселератора становится более информативной;
• Удаление рывков при переключении с первой скорости на вторую (до доработки присутствует 2-3 рывка);
• Улучшение тяги на низах (смещение и увеличение крутящего момента, особенно касается 16-ти клапанных моторов);
• Улучшение тяги при малых, средних и мощностных нагрузках;
• Улучшение эластичности. Теперь не придется переключаться на пониженную передачу, чтобы заехать в гору, теперь автомобиль может не только не терять обороты, но и набирать их и, соответственно, увеличивать скорость;
• Улучшение динамики на трассе, автомобиль попросту другой!
• Удаление рывков при резком закрытии дросселя;
• Удаление контроля второго ДК, позволит убрать катализатор, а второй ДК оставить “прозапас”, ведь он абсолютно идентичен с первым;
• На автомобилях с запредельным расходом топлива будут предприняты меры к уменьшению расхода;
• Зимний запуск остался заводским, по нему проблем нет;
• Улучшение прогрева двигателя при отрицательных температурах;
• Увеличение холостого хода;
• Будут и исправлены калибровки накопления искры и статики производительности форсунок;
• Затронуты практически все калибровки системы;
• Для автомобилей с кондиционером будет минимизировано влияние кондиционера;
• Расход топлива НЕ увеличится.