Автомобиль Chevrolet Lacetti поставляется с бензиновыми Моторами:

• 4-х цилиндровые, рабочим объёмом 1.4литра, 16 клап. (МКПП), мощностью 93 л.с.
• 4-х цилиндровые, рабочим объёмом 1.6литра, 16 клап. (МКПП, АКПП), мощностью 109 л.с.
• 4-х цилиндровые, рабочим объёмом 1.8литра, 16 клап. (МКПП, АКПП), мощностью 122 л.с. (в связи с идентичностью блоков Chevrolet Lanos, 2008 г. вып. И Chevrolet Lacetti с рабочим объёмом двигателя 1.8 литра, рекомендуем для ознакомления раздел Chevrolet Lanos).

Несмотря на большой выбор моторов, каждый из них мало чем отличается от других автомобилей данного класса и относится к категории «дорабатывать и обязательно». Причём, чем меньше объём двигателя, тем больше претензий к автомобилю у хозяев данных транспортных средств.

Все корейские автомобили не отличаются грамотными решениями в калибровке автомобиля и в сочетании с высокими требованиями экологичности дают следующие проблемы: провалы при резком педалировании; «дерготня» на малых оборотах и при переключении передач (переходных режимах), особенно на третьей; очень вялый разгон. На некоторых автомобилях высокий расход топлива. Включенный кондиционер забирает почти половину мощности и автомобиль практически отказывается ехать.

После доработки ЭСУД все эти проблемы уйдут, машина заживёт новой жизнью, кондиционер перестанет быть нагрузкой, и автомобиль с легкостью будет набирать обороты и скорость. При желании можно будет отключить влияние второго ДК, в результате появится возможность удалить катализатор.

Несмотря на все положительные моменты, расход топлива не увеличивается, а зачастую уменьшается до 1.5 литров, при условии что расход топлива был до доработки в районе 10 литров, если расход топлива был 14 литров (такое встречается), расход падает до 10л@км. В связи с тонкой настройкой топливо-воздушной смеси при помощи ШДК, удалось качественно настроить топливо-воздушный состав на мощностных режимах. Отсюда и двигатель работает более мягко, многие владельцы отмечают: у меня так только на 95-м работал, а залит-то 92-ой!

Пусковые характеристики не тронуты, в связи с отсутствием проблем, поэтому не волнуйтесь после прошивки, по-прежнему, автомобиль будет заводиться с лёгкостью в любой мороз!

После прошивки необходимо заправляться более качественным топливом. Я рекомендую заправляться на фирменных АЗС Лукойл, топливом марки 95.

В связи с идентичностью используемых блоков на автомобилях Chevrolet Laccetti 1.4 — 1.6 и Chevrotet Rezzo 1.6, Chevrolet Optra 2.0, Chevrolet Tacuma 1.6 данный раздел справедлив для ознакомления владельцам указанных марок автомобилей.

Диллеры не смогут определить, что а/м Доработан, блок управления не вскрываем, индификаторы прошивки остаются заводскими, поэтому даже после доработки а/м остаётся на гарантии! Сами настройки диллер не видит, для этого нужно специальное оборудование, которое гарантийные мастерские не имеют.