Комплексная диагностика ЭСУД автомобилей (инжектора), ремонт инжектора, ЭСУД, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, Иномарок в Самаре
Диагностика ЭСУД — творческая и кропотливая работа. Специалисты AUTO063 во главе с диагностами Николем и Евгением ответственно подходят к поиску неисправностей, многие из вас уже были на диагностических проверках на разных СТО, которые занимали по времени не более 10 минут. Компания AUTO063 ломает эти стереотипы довольно длительный период времени. Мы работаем на результат, выполняя полные проверки и добиваясь результата, при отсутствии последнего мы либо не берем деньги, либо предлагаем оставить автомобиль для более тщательных проверок.
С 2006 г. компания AUTO063 работает на профессиональном уровне с автомобилями отечественного производства. Автомобилями импортного производства мы занимаемся с 2008 г. за этот период времени мы накопили достаточный опыт. В этот период(2008 г.- конец 2010 г.), соглашусь, не хватало оборудования и персонала, и качество обслуживания иномарок порой страдало, от сложных автомобилей мы попросту отказывались.
С августа 2011 г. мы перешли на профессиональный уровень обслуживания заявленных нами автомобилей: приобретено новейшее оборудование, используем лицензионное программное обеспечение (программные инструменты и оболочки) и исключительно фирменное сервисное оборудование (что исключает причинение вреда вашему автомобилю, а считанные и полученные данные максимально точные), в разы облегчающее работу диагноста и повышающее качество обслуживания. Более того появилась возможность определить степень износа ЦПГ мотора и точно определить неисправность силового агрегата и даже произвести внутренний осмотр при помощи эндоскопических проверок.
В нашем распоряжении:
— Сканер;
— Дымогенератор для определения подсоса воздуха;
— Манометр для проверки состояния катализатора;
— Манометр для проверки давления топливной системы;
— Тестеры проверки исполнительных механизмов;
— Осциллограф (для анализа управляющих сигналов);
— Газоанализатор (планируется к концу 2011 г.);
— Вакуумметры, компрессометры;
— Пневмотестеры;
— Анализатор цилиндропоршневой группы;
— Пневмотестер для проверки надпоршневого пространства;
— Стенд для проверки свечей, пескоструйки (пескоструйка производится только дорогих свечей);
— Стенд для проверки форсунок;
— Эндоскоп, для визуального осмотра внутренностей двигателя (к концу 2011 г.);
Все вышеперечисленные устройства позволяют получать точные данные, в отличие от дешевого оборудования, имеющего большие погрешности.
С августа 2011 г. применена новая схема приема автомобилей на ремонт. На каждый автомобиль заводится специальная карта осмотра, где отмечается каждый параметр системы и на основании полученных данных составляется дефектовка и рекомендации, все составляется в
С июня 2011 г. мы готовы принимать на диагностику автомобили с самыми сложными неисправностями, в том числе имеющими плавающие неисправности.
Касаемо самой диагностики:
Я рекомендую производить диагностику ЭСУД 2 раза в год или каждые 15тыс. км (в зависимости от того что наступит ранее). Своевременная диагностика очень важна для безупречной работы ЭСУД (электронной системы двигателя) и двигателя внутреннего сгорания, которая гарантирует Вам безотказную работу в течение всего пробега до ТО, кроме того Вы экономите массу времени и денег, ведь выход из строя дорогостоящих элементов можно предупредить!
Например, выход из строя модуля зажигания (катушек), который периодически требует замены
Смысл диагностики заключается в поиске неисправностей или для предупреждения их и проверки всей системы, на различных режимах (при различных нагрузках). Поэтому диагностические проверки занимают от 1 часа.
Обязательные работы при диагностике ЭСУД в компании AUTO063:
Визуальный осмотр всех разъемов и надежность соединений;
Сканирование системы:
- проверка всех параметров системы, чтение и анализ ошибок, поиск причины возникновения ошибок, проверка состояния датчиков и исполнительных механизмов;
- Проверка состояния воздушного фильтра: правильность установки, проверка общего состояния;
- Проверка работоспособности ЭБН (топливного насоса), топливных фильтров, определение общей производительности в различных режимах;
- Проверка баланса мощностей форсунок;
- Комплексная проверка системы зажигания: проверка свечей, вв проводов, катушек зажигания (модуля зажигания), газораспределительного механизма;
- Проверка компрессии;
- Проверка состояния катализатора (общая проверка);
- Проверка разряжения в коллекторе;
- Проверка корректности работы программного обеспечения;
- Обучение ЭБУ, инициализация;
- Проверка сигналов осциллографом;
- Обучение дросселя
Работы (производимые за дополнительную плату и используемые как правильно, при помощи сложных неисправностей):
- Проверка цилиндропоршневой группы (дополнительно 1нормо час);
- Эндоскопические проверки (0,5
нормо-часа );
- Проверка надпоршневого пространства (0,7
нормо-часа );
- Проверка катализатора специальным методом;
- Проверка форсунок дополнительная (снятие форсунок, проверка форсунок на стенде, 1
нормо-час );
- Поиск сложных неисправностей снятие исполнительных механизмов, детальный осмотр;
- Проверка состояния внутренней поверхности бака визуальная;
- Проверка качества топлива.
После поиска неисправности обязательно производится ее устранение у нас на СТО.
Если при диагностике выявляется необходимость замены воздушного фильтра или свечей зажигания, плата за работу по замене не взимается в связи с тем, что данные элементы снимаются при диагностике для проверки состояния в любом случае.
Многие автолюбители не раз сталкивались с ситуацией, когда покупали новый автомобиль с очень жесткой педалью газа.
Кроме того, многие автолюбители и не подозревают, что их педальный узел открывается не на 100%, а всего лишь на 70%. Что снижает возможность полноценной эксплуатации. Мы доработаем ваш педальный узел в течение
Мы используем качественные материалы, ответственно подходим к процессу диагностики и берем деньги только в случае положительного результата.
При обращении к Нам результат гарантируем!
С уважением, диагност Осипов Николай
